2017年2月21日 星期二

如何走我們的人生大道



人生就如在一條很長的道路上行走,越走得遠、走得前,看到的風景便越多越美。然而,人生大道中間的分差路口很多,你必須要去選擇走自己認為對的路。每次走到路口前都要想清楚,因為走錯了想走回頭路會浪費了人生不少寶貴的時間。

每個人的起點都不同,起點的地方大家都沒有選擇權,有些人的起點會離「終點」近一點,有些人卻遠一點。人生大道,是無窮無盡的,你能走多遠都是靠自己的能力。每個人的「終點」或「目的地」都不一樣,而且隨著時間的轉變、人的成長、心態的變化和眼界的拓闊,「終點」和「目的地」都是可以改變的。然而,每個人的時間卻基本上是固定的,因為人的生命有限,不能自由延長或改變。人沒有能力去主宰「起跑線」和時限,卻有能力去選擇和決定自己的「終點站」。

人生,這場遊戲的規則基本上已經確定。人生是自主的,有人會選擇步行,有人會選擇騎單車,亦有人會選擇乘搭其他交通工具去完成自己的人生旅程。選擇步行的人會比較累,每行一步都需要依靠自己的勞力,一步一步前進,想要看前面美麗的風景便要努力向前行,覺得累的時候便只能停下來,但懂得欣賞當下的風景的人,仍然會覺得快樂。

有人會希望走快一點,希望在有限的人生時限裡,能走多點路看多些風景,讓自己的人生變得多姿多彩。他們知道單靠自己的腳去步行是不能走得太遠,於是他們選擇騎上一部單車。他們騎上單車後,雖然都需要用力去踏,但前進的速度較步行快很多,也比較省力,因而能夠走得更遠。

當然,有人為了更快捷,直達目的地,可能會選擇乘坐飛機。雖然飛機能迅速帶你直達目的地,然而飛機在飛行的途中,由於身處高空,你只能從窗口看見白檬檬一片,中途的風景全都錯過了。

而我,會選擇乘搭有不同中途站的列車,欣賞和細味沿途的風景,並會勇於嘗試在不同的中途站下車甚至轉車。我並不會選擇乘坐飛機,也不羨慕其他人的「起跑線」比我前,因為一個人的人生是否豐盛、是否富足並非取決於一個人的「起跑線」和「終點站」在哪裡,更重要的是前往「終點站」的旅途中所能欣賞到的風景,這才是多姿多彩的人生中不可或缺的原素。

不是每個人的「起步點」就在列車站的旁邊或鐵路站的上蓋。儘管你決心去乘搭這班列車,你都要想辦法去尋找正確的路步行前往這個車站。在成功找到車站前,必須要堅持繼續步行,同時準備和計劃如何抵達車站,從而趕及登上快速行駛的列車,儘管這班列車沒有時間表,也不知道抵站的時間。當列車到來的時間,你要決定是否上車,當然上車前要確認該班列車的行駛方向是否朝著你的「目的地」進發。

以上就是我們的人生。

每人都有權選擇不同的交通工具去走自己的人生旅程,「步行」比喻社會上的一般打工人士,每天營營役役的工作,為的只是生活的安穩,但由於只單靠勞力去工作,手停口停,因此人生旅程中所能走的距離自然不遠,旅程中所遇到的經歷和風景亦有所局限。

「單車」比喻投資,是一種工具,雖然都要自己用力去踏才能前進,效果當然事半功倍。財富的累積不能只靠單一付出自己勞力去換取,這樣累積財富凡方式是「加數」,投資回報是以本金乘以回報率計算,是「乘數」的概念。「單車」(“投資”)這種工具,若運用得宜,在下傾的斜坡上即使無須用力亦能快速前進,但風險會比「步行」要高一些,要懂得風險管理,在下傾的斜坡上亦需得運用剎車技巧,亦需要有隨時跌倒的意識。不少選擇步行的人會認為乘搭其他交通工具會有風險,怕撞車,怕遇上交通意外。其實,即使步行,也不代表沒有風險,你不撞車,亦難免別人撞你,有些事情是大家都不能預料,這就是命運的安排。風險的高與低,很大程度上在於你對該工具的熟悉程度,同時也取決於操控者是否有良好的風險管理技巧。

「列車」比喻達至財務自由狀態的模式,這需要構建一個「讓錢自動流入的系統」,使你無須再付出勞力和大量消耗精神時間去換取金錢,因為只要成功構建好一個「讓錢自動流入的系統」就等如登上了正在高速行駛的列車,時間將會是你最好的朋友,因為即使在睡覺的時候,列車會繼續運行,好比金錢會為你工作,而你亦不需再為金錢而工作,你只管好好欣賞沿途的風景

筆者一直提倡的理財理念講求「攻守兼備」,以建立穩健具現金流的投資作為防守,要訣是「現金流」和複利的力量。「現金流」是投資雪球的「動能」,如果一項投資能持續穩定產生現金流,其現金流可以用作再投資,同時亦能利用新增的現金流投資不同的項目,分散風險,進一步優化投資組合,讓雪球越滾越大。

要令人生變得多姿多彩,不能只靠打工和投資,財務自由不應作為人生的目標。年輕人,應該努力為自己創造創業的條件,贖回自己的人生。以創業、建立一盤長線生意為進攻,主動尋找市場機會。創業,其實和投資一樣,只是多元化自己收入來源的一種手段。創業的目的是為了要構建一個「讓金錢自動流進來」的系統,在獲取成就感的同時贏得人生的選擇權,有選擇才是人生。有金錢沒時間,抑或是有時間沒金錢都是沒有用,趁年輕時選擇對的路相當重要。

共勉之。

Starman Facebook Fanpagehttps://www.facebook.com/Starmancapital

30 則留言:

  1. 多謝starman兄的分享和鼓勵,有同感,共勉之。

    回覆刪除
  2. 對 Starman 兄, 行路的人其實還有一個很大的問題, 隨着時間過去, 人會老, 單靠日漸老化的雙腿前進, 只會越走越慢, 當有遠見的一群已乘着全自動駕駛的 Tesla 快速有效地前往目的地之時, 那怕就是步行者被社會完全淘汰之日, 但有如温水煮蛙, 他們通常是看不到的..

    回覆刪除
    回覆
    1. 百樂兄形容得相當好,世界在變,人的思維亦需要變,特別在當今世代,金融世界和互聯網的興起,世界將會變得更快。

      刪除
  3. 有選擇先至是人生,真知灼見.
    我仍在努力中

    回覆刪除
    回覆
    1. 謝謝﹗ 是的,財自目的不是不用工作,而是讓自己有選擇權,有選擇才是屬於自已的人生。
      可以的話,請留個名字,方便交流﹗

      刪除
  4. 多謝Starman兄分享。
    人生不是只為了打工,還有更多有意義事情可做。財務自由非為終點,做到財自才可掌握自己時間過想過的生活,做想做的事情。
    小弟仍然為早日能夠搭上「列車」努力,共勉之。

    回覆刪除
    回覆
    1. Thanks Fida!
      大家一起努力,希望有一日大家能在「列車」上相遇,一起欣賞窗外美麗的風景。

      刪除
  5. 年轻有能力的时候就要打拼

    谢谢Starman金言

    回覆刪除
    回覆
    1. Thanks Jet! 時間是年輕人最大的本錢,要珍惜﹗

      刪除
  6. 謝謝Star兄的分享。有心不怕遲,共同努力!

    Regards,
    Ming Cheung

    回覆刪除
    回覆
    1. 是的,有心不怕遲,努力做好當下要做的事,靜待收成。

      刪除
    2. 謝謝 Star 兄!之前有留電郵跟 Star兄請教一些財務建議,望有空回覆!感激不盡!

      刪除
  7. 小弟今年步入33歲,眼見身邊有一些一開始的起步點都比較接近終點的朋友,有一小部分繼續往前進,有一小部分原地踏步,奇怪的是往後退的卻占了大部分。

    回覆刪除
    回覆
    1. Thanks Je!
      根據80/20定律,大多數人的路與我們走的不一樣是正常的。只要做好自己認為對的事就好,可以的話也可感染身邊的人。

      刪除
  8. 感謝starman兄分享,去世界各地打造靚列車互勉號ABCDE ... gogogo ^_^ 草民得閒寫下詩而已…… 大家加油喔^_^

    回覆刪除
    回覆
    1. 大家努力去尋找屬於自己的「列車」吧﹗

      刪除
  9. 好文共享! 追夢既過程先係最開心,一下就到左自己認為既終點,人生會見少好多野。望住目標向前行既過程先係最重要。

    回覆刪除
  10. Starman兄說得太好了,走路和踏單車都能很細緻地欣賞風景,感受環境,但人生時間有限,再鋒力嘅刀都有生鏽嘅一日,畢竟不能一世這樣前進。坐上列車走遍世界才是持之以恆的做法!

    回覆刪除
    回覆
    1. 謝謝R兄﹗ 對的﹗ 其實人人都可以選擇自己認為對的交通工具,只要清楚知道利弊和風險,無論是哪一種選擇,都是個人的決定。只要懂得欣賞當下的風景,一樣會覺得快樂。

      刪除
  11. Starman 很好的分享。
    你這様後生的年青才俊,卻像一個飽曆滄桑的智慧老人一樣。
    謝謝分享。

    回覆刪除
    回覆
    1. 謝謝﹗「年青才俊」真的不敢當。筆者只是一個喜歡思考的人,飽曆滄桑的感覺可能與本人多年來接觸的人與事較多有關吧。

      刪除
  12. "年輕人,應該努力為自己創造創業的條件,贖回自己的人生。以創業、建立一盤長線生意為進攻,主動尋找市場機會。創業,其實和投資一樣,只是多元化自己收入來源的一種手段。"
    講得好,太多人過份曲解,財務自由只靠投資!

    回覆刪除
    回覆
    1. 是的,真正的財務自由是靠多元收入,不能持續的收入不應計算在財務自由收入,一時三刻的財務自由不是真正的財務自由。

      刪除
    2. 我仍未擺脫投資為主的思維,真心敬仰兩位的生意頭腦。

      距離長久的自由還有很長的路要走!

      刪除
  13. "付出自己勞力去換取,這樣累積財富凡方式是「加數」,投資回報是以本金乘以回報率計算,是「乘數」的概念"

    好多人都視投資如洪水猛獸,默默地儲蓄,但他們都忽略了通脹的可怕。 通帳每年雖幾百分點,但因base 係每年加通帳, 五年前的幾百分點 同現在的幾個百分點相差巳很大。

    回覆刪除
  14. 有些reit 的 closed-end fund, 比NAV有折讓,本身有 leverage, 加上 reit 的leverage,再用IB 槓 買入,是triple gear, 做法有問題嗎? 另外, pimco, doubleline的income exchange traded CEF 雖然比NAV有溢價,但仍有9-10厘回報,sharpe ratio 很高,和reit是負相關性的,可以買入平衡 reit 倉 嗎?

    回覆刪除